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    車友提2.0手波馬自達6 改裝絕版的歐版包圍

    2020-05-18
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      一個90年的廣州男孩紙有一個日系車的夢再正常不過了,無耐攝影窮三代,畢業之后一直在拍視頻的我并沒有什么積蓄,然而我對汽車的熱愛有增無減,跟朋友吹了幾年我要買車,在我結婚有了小孩之后,這個想法就越來越強烈,是夢也是剛需,可是就在這個時候廣州宣布了開四停四,然后還沒搖到號打算上外地牌的我,是一臉懵逼,終于在2018年8月份辭職后決定買輛車,非常自私的圓自己一個汽車夢,并且已經決定轉行拍攝汽車,從此加入汽車的領域,雖然還沒有人請我wwww。

      前面說了并沒有積蓄wwww,所以預算也就幾萬,但是幾萬的新車也就只有飛度和致炫;(注意,這里的幾萬不是大幾萬,而是5萬左右這樣的一個數字,哈哈哈哈,自己都忍不住笑)所以買二手車是不二之選了,5,6萬能買到10年內的緊湊甚至中型車了,經過篩選,候選車型分別是騏達、思域、馬6,還有一個福克斯被我排除了(外形我很喜歡,內飾和后排真的不行);為什么沒有飛度、致炫、花冠、鋒范、佳美、雅閣這些車?他們太保值了;對比了一下,內飾、外觀、空間、配置,最后定下08-12年的馬自達6。

      當時等了將近一個月才等到一臺手動馬六!雖然不是轎跑、不是2.3、不是全黑內飾、也不是wagon,只是一臺最低配的手動2.0普通馬六;但我還是秒了這臺手動馬六,當時看到是手動擋的就已經非常激動了,再看看顏色,看看價錢,拍板。

      6擋手動馬自達6,07年款,09年生產,10年上牌,北京一手車,73000公里,8年車,鈦灰色,6擋手動,5萬出頭,包過戶。算上整備、運費、保險,全部下來6萬多,其實已經超了一點預算,但還是咬咬牙買了,因為真的很喜歡。

      買車之后也一直想改裝,不斷在網上找案例,來來去去都是幾年前的案例,而且基本都是Hella Flush的風格,這明顯不適合我(其實是窮),普通2.0馬六玩家能改的基本只有三個外觀:一個MPS,一個歐包,一個轎跑外觀,我個人是比較喜歡歐版包圍的,雖然說是很老舊,但非常耐看,唯一缺點就是跟原廠變化不大。

      這非常適合我個人的改裝觀念:低調、原廠風、懂的自然懂、不懂的看不出來,也不會多看一眼,改裝其實是展示個人品味、個人審美的一個平臺,重要的是找到懂得欣賞的人(其實真的不容易),我很喜歡這種一眼看上去沒什么不一樣,認真多看幾眼會發現處處都不一樣的感覺。

      絕版的歐包,咸魚二手買的,買一套少一套了,這是阿湯的貨,問了51和阿湯都說是模具壞了,不會再生產,所以這套東西,車不賣,它就不賣了。

      改完包圍,原車高度,感覺整個車厚了很多,好看了很多,別急,后面有正片

      窮人的排氣改裝方案,我覺得89口徑是剛剛好的,非常低調又很運動的感覺。

      17寸輕量化輪轂,它的數據其實很一般,只有一個尺寸:17寸 7.5j et48,只比原廠凸出來一點點,原廠是 7j et55,而齊邊數據大概是 8.5j et40 或者 8j et35 左右,本來想上225的輪胎,畢竟數據最貼近原廠,但是是真的貴,后來有車友放一套215的,先拿來玩玩吧。

      eddy短簧與原廠彈簧的高度對比,短簧沒啥好說的,手動擋估計只能降到這樣了,前3后2,想更好看的話就必須上絞牙了,這套短簧的過坑支撐和轉彎側傾比原廠好了不少,非常干脆,側傾也小了一些。

      這套輕量化輪轂每只只有7kg,原廠輪轂應該8.6kg一只,每一只輕了1.5kg,總共輕了6kg,開起來真的快了,體感上非常明顯,二檔三擋的地板油加速,真的有爽到。

      沒有選擇上18寸的原因是2.0上18寸配225胎,就算是手動,估計動力也沒有原來好,還有我認為18寸必須配合非常好的輪轂數據和絞牙避震做到0指齊邊才是最好看的,不然就算你上短簧,也還是差點意思,更別說原車不降換18寸,那簡直就是SUV,再有40扁平率的輪胎,廣州的路,我還是怕了。

      基于以上兩點,我最后還是選擇了試試17寸的輪轂,但并不代表我以后不會上18寸,這就是玩的過程。

      很多人說17寸跟沒改一樣,直接上18才是王道,對于外觀來說,這是正確的,但18寸帶來的動力操控犧牲可能對我來說有點大了,既然玩了,就什么都試試吧。

      這一次的17寸輕量化配合短簧下來操控提速真的非常不錯,之后可能會上18寸的感受一下,要玩18寸就要玩最好看的,絞牙肯定是一起上了。

      然后就是改燈和內飾了,燈的話,其實本來沒想改的,后來看了看蠟燭光,還是改了一了百了,前面全白光了,led雙光透鏡+原車鹵素,看起來比原車的黑金大燈精神一些。內飾話就是,升級電折疊,多功能方向盤這類功能性配置。

      最后看正片吧!(照片經過調色,因為本來的鈦灰色拍出來會有很多種顏色的反光,所以我風格化了,個人喜好,不喜輕噴)

      正側面真的沒有很好看,輪子小,降不下來,但怎么也比原廠好看多了。

      食人魚霧燈(前杠自帶)

      這輪轂我每次看都很想升級剎車,選擇這套17寸的輪轂也犯了兩個錯誤:一個是這爪子沒伸到輪轂邊緣,第二個是深色,讓這個輪轂看上去真的很小,有些角度甚至比原廠16寸的還要小!哈哈哈!

      后輪有點外八,據說是原廠帶有傾角?

      內飾唯一改裝件,話說這個手感真的非常好,有朋友知道為啥不用有寫檔位的么?

      寫在最后


      其實包圍也好,短簧也好,輪轂也好,燈也好,都有很多小細節自己還是不滿意,但是玩車就是這樣,在于折騰,在于探索審美與平衡的過程,過程才是最好玩的

      算是記錄一下人生第一次改車吧,算是極限窮改了,這一次的嘗試,我終于知道為什么改車是個坑了,看到我輪轂里面空蕩蕩了么?

      還是有很多東西想改的,剎車,杯士、加強件、絞牙,齊邊數據的18寸鈴等等,都很想試試,再改就是另一種風格了,我覺得預算能接受的都想試一試,動力是不打算改了,我是外觀黨,原車操控也已經非常不錯,還是玩玩外觀舒服。

      本期馬自達6改裝案例鳴謝車主:shinxxxx

    配件清單
    空力套件
    歐版轎跑前后包圍
    MS側裙
    中網
    歐版轎跑中網
    車燈
    轎跑黑底大燈(改98K的LED雙光透鏡)
    轎跑黑底尾燈(改雙后霧燈)
    避震懸掛
    Eddy短簧
    輪轂輪圈
    Enkei 17寸輕量化輪轂 型號 js+m 數據 7.5j et48 重量7kg/個
    輪胎
    馬牌MC5輪胎 215/45/R17
    電子
    原廠方向盤多功能按鈕
    原廠后視鏡電動折疊
    原廠A柱三角小喇叭
    前杠霧燈獨立開關
    內飾
    假碳纖維檔把頭
    其他
    焊接DHR尾喉 89口徑 圓形焊邊斜口
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